TF-60SN

Технические характеристики

Тип коробки

гидроавтомат

Количество передач

6

Привод

передний

Объём двигателя

до 2.5 литра

Крутящий момент

до 250 (280) Нм

Какое масло лить

G 052 025 A2

Объём масла

7.0 литра

Частичная замена

5.0 литра

Примерный ресурс

250 000 км

Вес

82.5 кг

Рассчитать стоимость Записаться на ремонт

Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач Aisin TF-60SN, известная под индексом 09G, зарекомендовала себя на рынке с 2003 года благодаря установке на множество переднеприводных автомобилей брендов Audi, Skoda, Seat и VW. Эта коробка отличается универсальностью и надежностью. В состав семейства TF-60 входят модификации АКПП: TF-61SN и TF-62SN, расширяя линейку доступных вариантов для различных транспортных средств.

В семейство TF-60 также входят TF-61SN и TF-62SN.

Надежность и ресурс TF-60SN

Несмотря на ряд серьезных недостатков и потенциальных проблем, коробка передач TF-60SN при правильном и внимательном обращении может демонстрировать хорошие эксплуатационные характеристики и долговечность. Многие экземпляры демонстрируют пробег свыше заявленного производителем ресурса в 200 000 км, достигая 250 000 км и более, что свидетельствует о высоком потенциале надежности при должном уходе и своевременном обслуживании.

TF-60SN: плюсы и минусы

Слабые места TF-60SN — и на каком пробеге

Можно ли ездить с неисправной TF-60SN

Хотя TF-60SN заявлена как надежная система, она имеет ряд недостатков, проявившихся за время эксплуатации. При появлении первых признаков проблем необходимо немедленно провести полную диагностику, чтобы определить и устранить неполадки — при правильном и внимательном обращении коробка демонстрирует хорошие эксплуатационные характеристики и долговечность.

Что убивает TF-60SN

Коробку убивает цепочка проблем с давлением масла. Водомасляный теплообменник со временем забивается частицами износа фрикционов, что вызывает перегрев, деформацию корпуса АКПП и снижение давления смазки. Блокировка гидротрансформатора с управляемым скольжением ускоряет износ фрикциона блокировки и загрязняет гидроблок, а вибрации вала повреждают втулку маслонасоса. Любое падение давления масла критически сказывается на ресурсе: износ начинается с втулок и доходит до разрушения планетарных рядов.

Масло: важно строго следовать графику замены трансмиссионной жидкости от производителя — ее дефицит или загрязнение приводит к нарушениям в работе и износу коробки.

Сколько стоит ремонт TF-60SN

Ремонт чаще всего поузловой, до капитального доходит не всегда. Ориентиры в среднем по рынку:

• Диагностика — 1 500–3 000 ₽
• Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
• Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
• Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽

Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.

Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Audi и ремонта АКПП Skoda.

Масло и обслуживание TF-60SN

Очень важно контролировать уровень и состояние трансмиссионной жидкости: ее дефицит или загрязнение может привести к нарушениям в работе коробки передач. Необходимо строго следовать указаниям производителя относительно сроков замены трансмиссионной жидкости, чтобы избежать износа и потенциальных поломок. Большинство модификаций данной АКПП оснащено водомасляным теплообменником, который со временем забивается частицами износа фрикционов, поэтому состояние системы охлаждения требует особого внимания.

© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.

Полезные статьи

Все статьи

АКПП не переключает передачи: причины, диагностика и что делать

Как менять масло в АКПП: полная или частичная замена? Экспертное мнение

Сброс, калибровка и адаптация АКПП

АКПП КАТЕ FT703: почему готовая коробка так и не дошла до серии