Технические характеристики
- Тип коробки
- гидроавтомат
- Количество передач
- 8
- Привод
- полный
- Объём двигателя
- до 6.0 литра
- Крутящий момент
- до 950 Нм
- Какое масло лить
- G 060 162 A2
- Объём масла
- 9.2 литра
- Частичная замена
- 5.5 литра
- Примерный ресурс
- 300 000 км
- Вес
- 150 кг
AL952 — современный восьмиступенчатый гидроавтомат на платформе ZF 8HP95A, в линейке VAG он известен под индексом 0D6. Это одна из самых мощных серийных коробок концерна: ее ставят на топовые полноприводные модели с продольным мотором с 2016 года — Audi RS6, RS7, A8 D5, Q7 второго поколения и Q8, Porsche Cayenne третьего поколения, Volkswagen Touareg третьего поколения, а также суперкроссоверы Lamborghini Urus и Bentley Bentayga. Коробка рассчитана на двигатели до 6.0 л и крутящий момент до 950 Нм. От предшественников ее отличают доработанная гидравлика и более тяжелый, прочный корпус под экстремальные нагрузки.
В семейство AL95x также входят AL950 и AL951.
Надежность и ресурс AL952
Современная 8HP95A — крепкий и продуманный автомат, при спокойной эксплуатации он способен пройти около 300 тыс. км. Но AL952 работает с очень мощными моторами, и характер неисправностей соответствующий: при динамичной езде быстро изнашивается фрикцион блокировки гидротрансформатора, его абразив загрязняет гидроблок, а вибрации нагружают подшипник масляного насоса. Отдельная мелочь — пластиковый поддон, вокруг которого со временем появляются течи. Совет: на таком моторе не экономьте на масле — меняйте его каждые 50–60 тыс. км и при первых вибрациях проверяйте гидротрансформатор, не дожидаясь разрушения насоса.
AL952: плюсы и минусы
- Самая свежая и прочная платформа ZF 8HP95A под экстремальные нагрузки гиперкроссоверов.
- Восемь передач с быстрой и плавной работой даже под моментом до 950 Нм.
- Широчайшая применяемость — от Q7 и Touareg до Urus и Bentayga, отработанная конструкция.
- Доработанная гидравлика и усиленный корпус относительно ранних 8HP.
- Под динамичной ездой фрикцион блокировки ГТ изнашивается ускоренно.
- Продукты износа загрязняют гидроблок, вызывая толчки и задержки.
- Вибрации от изношенной блокировки разрушают подшипник масляного насоса.
- Пластиковый поддон со временем дает течи по периметру уплотнения.
Слабые места AL952 — и на каком пробеге
| Узел | Симптомы | Появляется | Срочность |
|---|---|---|---|
| Фрикцион блокировки ГТ | Вибрация и дрожь под нагрузкой | при динамичной езде на мощном моторе | Срочно |
| Гидроблок | Толчки и задержки переключений | по мере загрязнения продуктами износа | Срочно |
| Подшипник масляного насоса | Гул, падение давления | от вибраций изношенной блокировки | Не тянуть |
| Пластиковый поддон | Течи масла по периметру | с возрастом, при усадке уплотнения | Не тянуть |
| Соленоиды | Рывки при переключениях | при накоплении абразива в масле | Можно доехать |
Можно ли ездить с неисправной AL952
Короткая поездка до сервиса при едва заметных толчках обычно безопасна, но на таком моменте откладывать диагностику не стоит. Появилась вибрация на блокировке, дрожь под газом или гул насоса — движение лучше прекратить: вибрация быстро разрушает подшипник насоса, и недорогой ремонт превращается в дорогой. Заметная пробуксовка, удары или аварийный режим — повод сразу заглушить машину и доставить ее на диагностику эвакуатором.
Что убивает AL952
Современную AL952 чаще всего подводит связка экстремальной тяги и просроченной жидкости. На пределе мощности первым сдается фрикцион блокировки, его продукты оседают в гидроблоке, нарастающая вибрация изматывает подшипник насоса. Отдельная возрастная мелочь именно этой версии — пластиковый поддон, который со временем начинает сочиться по периметру. Чтобы 8HP95A выходила весь заявленный ресурс, достаточно вовремя обновлять масло, держать охлаждение в норме и не превращать каждый старт в гонку.
Масло G 060 162 A2 — жидкость для 8HP, которую требует AL952. Полный объем системы около 9.2 л, при частичной замене порядка 5.5 л. На мощных RS, Urus и Bentayga меняйте масло каждые 50–60 тыс. км: на пределе тяги чистота жидкости определяет ресурс фрикциона блокировки и насоса.
Сколько стоит ремонт AL952
Ремонт AL952 обычно выполняется поузлово. Ориентиры в среднем по рынку:
- Диагностика — 1 500–3 000 ₽
- Ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽
- Ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽
- Капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽
Точная сумма зависит от состояния коробки и региона — назовем после бесплатной диагностики.
Подобрать ремонт под свою машину можно на страницах ремонта АКПП Audi и ремонта АКПП Volkswagen.
Масло и обслуживание AL952
- Тип жидкости: G 060 162 A2 (спецификация ZF для 8HP).
- Полный объем системы — около 9.2 л.
- При частичной замене заливается порядка 5.5 л.
- Рекомендуемый интервал — каждые 50–60 тыс. км.
- На мощных версиях контролируйте течи вокруг пластикового поддона.
Рассчитать стоимость ремонта за 1 минуту
На какие автомобили устанавливалась AL952
| Бренд | Модель | Годы выпуска |
|---|---|---|
| Audi | A8 D5 (4N) | 2019-н.в. |
| Audi | Q7 2 (4M) | 2016-н.в. |
| Audi | Q8 1 (4M) | 2019-н.в. |
| Audi | RS6 C8 (4K) | 2019-н.в. |
| Audi | RS7 C8 (4K) | 2019-н.в. |
| Bentley | Bentayga 1 (4V) | 2016-н.в. |
| Lamborghini | Urus 1 | 2018-н.в. |
| Porsche | Cayenne 3 (9YA) | 2017-н.в. |
| Porsche | Cayenne 3 Coupe (9YB) | 2019-н.в. |
| Volkswagen | Touareg 3 (CR) | 2019-2020 |
Частые вопросы о AL952
Сколько ходит AL952?
Какое масло в AL952?
Главные слабые места AL952?
- Фрикцион блокировки ГТ — под динамичной ездой изнашивается быстро и засоряет гидроблок;
- Подшипник масляного насоса — страдает от вибраций изношенной блокировки;
- Пластиковый поддон — со временем дает течи по периметру уплотнения.
AL952 ремонтируют или меняют на контрактную?
Сколько стоит ремонт AL952?
Ориентиры в среднем по рынку:
- диагностика — 1 500–3 000 ₽;
- ремонт гидротрансформатора — 15 000–30 000 ₽;
- ремонт гидроблока — 25 000–55 000 ₽;
- капитальный ремонт — 80 000–180 000 ₽.
Точную сумму называют после диагностики.
Чем AL952 отличается от AL951?
© Информация, представленная на этой странице, была собрана из разнообразных таблиц и справочников по автоматическим коробкам передач (АКПП) со всего мира, и, следовательно, может содержать неточности.
Комментарии